Процедура за промиване
В края на напоителния сезон е необходимо да се извърши процедура за отстраняване на пясък и отломки от тръбопровода. Прекомерното натрупване на пясък може да увеличи теглото на машината и да причини структурни повреди.
За да измиете колата, изпълнете следните стъпки:
1. Изключете главния изолатор. Тази процедура изисква само вода; напоителната система може да бъде спряна по време на промиването.
2. Отстранете дренажните тръби от всяка кула. Отстранете пясъка и мръсотията от тези тръби.
Забележка: Когато преинсталирате дренажните тръби, обърнете техните гумени уплътнения. Това ще удължи живота на пломбите.
3. Отстранете пясъкоуловителя от последния теглич.
4. Извадете щепселите от конзолната помпа.
5. Стартирайте двигателя / помпата и изплакнете добре машината.
6. Изключете подаването на вода и сменете дренажните тръби, песъчинките и запушалките на конзолната помпа. За да предотвратите замръзване и повреда на тръбопроводите след промиване на машината в края на сезона на поливане, уверете се, че всички дренажни тръби са напълно източени, преди да подмените дренажните тръби и запушалките.
Отводняване на вода от подземни тръби
Важен етап от работата е изпускането на вода от всички подземни тръби, положени до напоителната система под линията на замръзване. Също така е необходимо да извадите щепсела от долния лакът, за да източите напълно водата от щранга. Сменете всички запушалки след източване, за да предотвратите навлизането на гризачи в системата.
Смазване на панти
Съединението трябва да се смазва с грес след всеки 5-10 оборота на машината.
Почистване на цедката на соленоидния клапан
Цедката трябва да се почиства поне веднъж годишно. Тази цедка предотвратява запушването на соленоидния клапан, който контролира спирателния клапан на крайната струя.
Смазване на теглича
Теглещите главини на теглените превозни средства трябва да се смазват поне веднъж годишно (за предпочитане през есента).
Проверка на плътността на гайките на колелата
Всички гайки на колелата трябва да бъдат затегнати на 125 N • m годишно.
Препоръки за паркиране
Стоманата се разширява, когато температурата се повишава и се свива, когато пада. Докато напоителната система работи, това явление не представлява никаква опасност. При паркиране в колело, което се е развило в продължение на една година, свиването, причинено от компресията на стоманата, може да доведе до структурни повреди.
Напреженията, причинени от компресията на стоманата, нарастват с дължината на машината. Автомобилите с дължина 1500 фута (457 м) са подложени на тези напрежения, особено когато възникнат температурни колебания (+90 до 0 градуса по Фаренхайт) и проблеми с паркирането на коловозите.
Когато паркира машината по време на извън сезона, операторът може да използва един от следните методи:
1. Паркирайте автомобили в зона, където колелото е запълнено.
2. Покрийте коловоза с дървени дъски (2 "X 12" [51 X 305 mm]). Паркирайте колата си с гуми, центрирани върху дъската.
3. Теглена спринклерна система - Поставете всяко трето теглително колело в теглещо положение.
4. Препоръки за напояване на бегач - освободете анкерните вериги и, както в предишния случай, паркирайте машината в зоната, където е била затворена колесната пътека.
5. Затворете всички коловози и преместете напоителната система на 100-200 ярда (91-182 м) месечно. Работете с напоителната система само при температури над -40 ° C.
6. Превозните средства с разстояния над 8-10 фута (2,5-3 м) трябва да бъдат разкачени. Разстоянията трябва да бъдат обезопасени с вериги за компресиране при студено време.
Общо описание на подготовката за зимата
Следвайте препоръките на производителя, когато се подготвяте за зимата на всички видове аксесоари: помпи, захранвания, тръби и маркучи. Обикновено това включва: омазняване, почистване на дренажни тръби, запушване на отвори за предпазване от гризачи, обща защита от атмосферни влияния.
Внимателното промиване на тръбопровода след отстраняване на всички дренажни тръби трябва да изчисти напоителната система от натрупания пясък и отломки. Сменете всички дренажни тръби и се уверете, че водата е напълно източена от главната линия. Всеки нисък участък на главния тръбопровод над линията на замръзване между помпата и напоителната система трябва да бъде снабден с щранг, монтиран в най-ниската точка; това ще осигури достъп за изпомпване на вода от тръбата.
Въз основа на материали от Valmont Industries