Новата вълна на коронавирус в Китай и затягането на карантинните мерки от властите доведоха до смущения в работата на големите пристанища в провинция Гуангдонг.
Янтийският терминал в пристанището Шенжен (третото по големина контейнерно пристанище в света) е спрян със 70 процента. През последната седмица на май терминалът беше напълно затворен. Те започнаха да прехвърлят товари до терминалите Nansha, Shekou и Хонг Конг, но това само доведе до факта, че и те спряха. Тъй като техният капацитет не е предназначен за увеличения поток на стоки, изпращачите трябва да вземат предвид, че контейнерите се приемат за товарене по ограничен начин и в рамките на ограничен период от време.
Руски експерти, занимаващи се с пратки в китайска посока, предупреждават, че капацитетът на всички пристанища в Южен Китай е силно ограничен. Те започнаха да забавят обработката на стоките с около седмица, което веднага доведе до увеличаване на разходите за транспорт. А доставката на стоки от Русия до Китай и обратно стана повече от 2 седмици по-дълга.
Експертите подчертават, че прекъсванията в световната търговия са възникнали толкова тежки, че щетите от тях могат да бъдат по-големи, отколкото в Суецкия канал, когато е бил блокиран от кораба Ever Give тази пролет. След това запушването беше елиминирано за 6 дни. В Янтян пратките се забавят повече от две седмици и не се вижда край. Според тях, когато работата на пристанищата бъде възстановена, ситуацията ще се нормализира за поне месец. В същото време повишаването на тарифите за транспорт в този регион най-вероятно не може да бъде избегнато.